 图：2007年12月6日，香港国泰航空有限公司B-HMD号波音747-2L5BF型货机从北京首都国际机场（国际航空运输协会代码：PEK，国际民用航空组织代码：ZBAA）起飞。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“威猛”
美国司法部调查国泰及多家航空公司涉及连手操纵国际货运费的案件26日有最新发展，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，国际航空运输协会代码：CX，国际民用航空组织代码：CPA 简称“国泰航空”）遭美国罚款6000万美元（约4.68亿港元）。证券界估计，国泰航空今年盈利将受到这宗案件的不利影响，盈利有可能倒退。
《星岛日报》消息，国泰航空26日收报15.04元，跌0.26元，即1.7%。国泰航空26日晚发出声明，表示国泰由香港运载货物往美国的某些业务活动，抵触了美国的反垄断法，国泰对此表示非常遗憾。国泰已同意缴付6000万美元罚款，这将结束美国对国泰货运的调查，而罚款将在国泰上半年业绩入帐。
司法部公布，货运航空公司连手抬高货运价格，而将收取以10亿美元价值计的货物，付运至美国。司法部反垄断部门助理副部长Hammond指出，由于该些航空公司连手操纵国际货运费，结果令美国商界及消费者承担较高的成本。数以百万计的美国消费者倚赖航空业以提供货品，将之销售至全美国，连手操纵价格损害了美国经济及美国人的利益。若法院通过罚款，则法荷航将成为司法部定罪及罚款最重的一宗刑事案件。
连同早前向英国航空、大韩航空及澳洲航空罚款金额，司法部共向航空运输界罚款达12.7亿美元，即99.06亿港元，也是有史以来反垄断调查之中征收最多的罚款金额。
国泰航空在去年的业绩报告之中，已经表明会面对美国方面调查货运费操纵问题，而须承受一定的不明朗因素，但当时国泰未有披露所需承担的罚款金额。美林证券早前以航空燃油急涨而重新评估国泰航空今年盈利，将盈利预测削减36%至31.5亿元，燃油附加费今年收入约80亿元，难以抵销高达200亿元的燃油成本上涨。美林认为国泰股价未见底，有机会跌20%至12元。
英国航空公司（British Airways）和大韩航空公司（Korean Air，简称“大韩航空”）去年8月承认与竞争对手合谋操纵国际货运费和燃油附加费，各遭美国罚款3亿美元，即23.4亿港元，两公司同意协助美国司法部调查其他航空公司。由于两公司与司法部调查人员合作，罚款获得减轻。大韩航空原本面对最高达6亿美元的罚款，英航则可能被罚款近9亿美元。
国泰航空尚须面对欧盟委员会的调查结果，国泰和全球逾十家航空公司2006年疑因违反竞争法法规，被欧盟委员会及美国司法机构突击搜查办事处。国泰航空承认收到欧盟监管机构的正式投诉函件，指其涉及与空中货运业界串谋操控价格。 |
