图：昨天（11日），一名滞留在上海浦东国际机场的旅客睡在候机大厅。

 

　　迷雾持续多日，让上海浦东国际机场的航班始终处于“非正常”状态。

　　昨天，浦东机场运控中心表示，本次大雾持续时间之长、能见度之低实属罕见，“浦东机场已遭遇通航以来受天气影响最大面积的航班延误。”

　　延误航班占总数1/3

　　浦东机场运控中心相关人士称，多数时候，橙色雾警尚未发布，机场就已经进入Ⅱ盲降状态，进出港航班便受到影响。天气多日不见好转，航班积压的数量也越来越多。再加上国内多个城市同样遭遇大雾，浦东机场多个补飞航班无法起飞，导致滞留旅客人数不断增加。

　　根据统计数据，浦东机场周一有94个进出港航班受延误，周二窜升至159个，周三再增加到216个，周四仍有212个。而正常情况下，浦东机场日进出港航班总量约为600个。

　　运控中心称，至1999年浦东机场通航以来，从未出现过如此严重的受天气影响航班大面积延误状况。一旦天气情况稍有好转，航班将被安排提前起飞，“尽量减少旅客滞留，调度航班上天，是当务之急。”

　　应急预案已经启动

　　昨天下午4时，早报记者在浦东机场候机楼看到，滞留旅客有的三五成群打牌消磨时间，有的席地而坐啃着面包，更多的人则挤在各大航空公司柜台前，询问航班信息。

　　南航值机柜台上挂出告示：由于能见度较低，所有航班停止办理乘机手续，时间待定。到下午5时23分，上航书面通知旅客，取消所有当日航班。不久，东航宣布所有柜台停止办票，“从上午开始，就没有航班起飞。”港龙航空很快也作出同样决定。

　　“从某种意义上说，机场已经封闭。”一名现场工作人员称，应急预案已经启动，正在做好旅客疏散工作。

　　此时，候机楼滞留了约数千名旅客。准备前往墨尔本的王先生称，由于航班取消，全家人只好选择签转，而最近一班尚有座位的航班，要等到26日，“看来我们至少需要等待半个月。”而上午9时从松江赶来接机的夏小姐说，从重庆飞来的客机本应9时降落，目前已经备降安徽机场，“亲人联系不上，我们在机场等了一天，不知该继续等待还是明天再来。”

　　少数旅客已经打道回府，但多数人仍选择继续等候，“一旦天气好转，或许可以起飞。”

　　摄影：记者王炬亮